Transporte de residuos inertes con camión
GRA020 Transporte de residuos inertes con camión
Transporte con camión de residuos inertes de ladrillos, tejas y materiales cerámicos, producidos en obras de construcción y/o demolición, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos, situado a 10 km de distancia.

Carga máxima del camión (t)
Distancia (km)

Código

Unidad

Descripción

Cantidad

Costo

unitario

Costo

parcial

1

 

Equipo

   

mq04cap020aa

h

Camión de transporte de 10 t con una capacidad de 8 m³ y 2 ejes.

0,122

41.131,52

5.018,05

     

Subtotal equipo:

5.018,05

2

 

Herramientas

   
 

%

Herramientas

2,000

5.018,05

100,36

     

Costos directos (1+2):

5.118,41


ANÁLISIS DE PRECIO GRA020: TRANSPORTE DE RESIDUOS INERTES CON CAMIÓN.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Transporte con camión de residuos inertes de ladrillos, tejas y materiales cerámicos, producidos en obras de construcción y/o demolición, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos, situado a 10 km de distancia.



CRITERIO DE CÓMPUTO EN PROYECTO

Volumen teórico, estimado a partir del peso y la densidad aparente de los diferentes materiales que componen los residuos, según documentación gráfica de Proyecto.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS ANÁLISIS DE PRECIOS


DEL SOPORTE.

Se comprobará que están perfectamente señalizadas sobre el terreno las zonas de trabajo y vías de circulación, para la organización del tráfico.



CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

Las vías de circulación utilizadas durante el transporte quedarán completamente limpias de cualquier tipo de restos.



CRITERIO DE CÓMPUTO EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá, incluyendo el esponjamiento, el volumen de residuos realmente transportado según especificaciones de Proyecto.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio incluye el tiempo de espera en obra durante las operaciones de carga, el viaje de ida, la descarga y el viaje de vuelta, pero no incluye la carga en obra.